Jetzt ist es amtlich. Ab sofort regelt ein neuer Paragraph in der Straßenverkehrsordnung (StVO), bei welchen Wetterverhältnissen nur mit Winterreifen gefahren werden darf. Für Auto- und Lkw-Fahrer gilt dann:
Wer jetzt noch mit Sommerreifen fährt, geht ein hohes Risiko ein. Gefährdet er auch noch andere, ist Ärger mit der Polizei programmiert. Wer sicher durch den Winter kommen will, sollte diese ADAC-Tipps beachten:
Die vom Bundesverkehrsministerium geplante Winterreifenpflicht soll im November auf Deutschlands Straßen Realität werden. Spätestens dann führt kein Weg mehr an Reifen mit M+S-Kennzeichnung, dem Schneeflockensymbol an den Flanken oder Ganzjahresreifen als Alternative vorbei.
Die mit Spannung erwarteten Winterreifentests 2010 der Automobilclubs ADAC, ÖAMTC und TCS aus Deutschland, Österreich und der Schweiz sind veröffentlicht. Dabei gaben die Tester auch in dieser Saison Kaufempfehlungen für die Produkte von Continental, Uniroyal und Semperit.
Der Touring Club Schweiz nahm 28 Winterreifen der Dimensionen 185/65 R 15 T und 225/45 R 17 H unter die Lupe. Wirklich überzeugen konnten nur die Reifen der bekannten Hersteller. Die schwarzen Gummis aus China schnitten wiederum bei den sicherheitsrelevanten Kriterien schlecht ab. Der TCS rät daher von solchen Produkten ab. Nichtsdestotrotz steht den Konsumenten mit insgesamt 6 "sehr empfehlenswerten" und 16 "empfehlenswerten" Reifen eine breite Auswahl zur Verfügung.
Mit mehr als 75 Jahren Erfahrung in der Winterreifenentwicklung ist Nokian Tyres aus Finnland nach eigenen Angaben der weltweit führende Winterreifenspezialist für nordische Bedingungen. "Durch die strengen Winter des Nordens mit viel Schnee, glattem Eis und starker Kälte sowie Tests unter härtesten Bedingungen 300 Kilometer nördlich des Polarkreises in Lappland erfüllen Nokian Reifen extreme Anforderungen und siegen seit Jahrzehnten immer wieder in den Tests der Automobilclubs und Zeitschriften", erklärt Teppo Huovila, Vice President Forschung & Entwicklung von Nokian Tyres.
Spätestens, wenn man auf nassem Laub im Herbst mit dem Auto das erste Mal ins Rutschen kommt, fallen einem die Winterreifen ein.
Tapetenwechsel kann manchmal eine Lösung sein. Reifenwechsel muss die Lösung sein. An der Verwendung der Winterreifen darf man nicht zweifeln. Im Winter, wenn die Temperaturen sinken, muss man sich auf der Straße mit Eis und Regen konfrontieren.
Empfehlenswert ist der Gebrauch von Winterreifen schon früher, durchaus auch im Herbst. Als Faustregel kann man sich die Eselsbrücke "von O bis O", also von Oktober bis Ostern, einprägen.
Laut Meteorologen soll am Wochenende der Winter vorbeischneien. Die Fahrzeugexperten des TÜV Thüringen raten Autofahrern, ihre Fahrweise den sich ändernden Winterungsverhältnissen anzupassen. Halter sollten ihren fahrbaren Untersatz technisch in Topzustand halten.
