Die mit Spannung erwarteten Winterreifentests 2010 der Automobilclubs ADAC, ÖAMTC und TCS aus Deutschland, Österreich und der Schweiz sind veröffentlicht. Dabei gaben die Tester auch in dieser Saison Kaufempfehlungen für die Produkte von Continental, Uniroyal und Semperit.
Der neue ContiWinterContact TS 830 P hat die ersten Tests durch renommierte Fachzeitschriften erfolgreich bestanden: Sowohl bei der sport auto wie auch bei der AutoBild sportscars kam der Winterreifen für Fahrzeuge ab der Mittelklasse aufwärts auf die höchste Einstufung.
Mit dem ContiWinterContact TS 800 hat Continental einen sicheren Winterreifen für die Kompaktklasse im Programm. Mit besten Handling-Eigenschaften und kurzen Bremswegen besonders auf nassen sowie mit Schnee und Eis bedeckten Straßen ist er ein echter Winter-Allrounder für Fahrzeuge wie Skoda Fabia, VW Polo, Ford Fiesta und Opel Corsa. Seine Sicherheitsreserven beruhen im Wesentlichen auf der Weiterentwicklung der bewährten Wabenlamellen in Verbindung mit einer gepfeilten Rillenstruktur und einem neuartigen Mischungskonzept.
Der ContiWinterContact TS 810 für Fahrzeuge ab der Mittelklasse verbindet beste Eigenschaften auf winterlichen Straßen mit einer komfortablen Auslegung. Bei der Entwicklung des ebenfalls asymmetrischen Winterreifen standen kurze Bremswege und Traktion auch auf verschneiten Straßen, guter Aquaplaningschutz sowie niedriges Abrollgeräusch im Vordergrund. Ein zusätzliches Plus des Winterpneus ist seine hohe Laufleistung. Der ContiWinterContact TS 810 wurde von der AutoBild (Heft 39/ 2008) mit „Vorbildlich“ bewertet, auto motor und sport urteilte genauso: Zweiter Platz und „Besonders empfehlenswert“.
Mit dem neuen ContiWinterContact TS 830 hat der Marktführer Continental weitere Fortschritte bei der Fahrsicherheit und beim Rollwiderstand von Winterreifen erreichen können. Möglich wird dies durch ausgefeilte Profilstrukturen mit einer neuartigen 3-D-Lamelle, einer geänderten Seitenwandkonstruktion sowie neuen Polymermischungen in der Lauffläche. Der neue Winterreifen für Fahrzeuge mit Felgengrößen in 15 und 16 Zoll steht mit Freigaben bis zu 240 km/h ab sofort im Handel bereit. Mit dem neuen Winterspezialisten hat Continental den weltweit ersten Reifen im Programm, der gezielt auf die Wirkungsweise von Fahrerassistenzsystemen wie ESC abgestimmt ist.
Moderne Winterreifen haben, ganz entgegen gängiger Vorurteile, einen ebenso niedrigen Rollwiderstand wie Sommerreifen. Der Grund liegt im verwendeten Material, möglichst geringem Gewicht und im Profildesign. Diese konstruktiven Maßnahmen verringern die Verformung des Reifens beim Fahren und senken so den Rollwiderstand.
